Wenn Du schnell auf dem Campingplatz vorankommen oder kurz in die City willst, dann nimmst Du vermutlich Dein Fahrrad. Jetzt ist aber eventuell für Dich laufen öde und in die Pedal treten willst Du auch nicht. Also nimmst Du vielleicht ein Pedelec. Aber die Dinger sind recht groß - Du brauchst einen Fahrradanhänger/-träger. Jetzt gibt es ja da noch diese Elektroroller. Diese sind meist so ähnlich wie die alten Puky-Roller, nur eben in groß für Erwachsene. Moderater Antrieb und integrierter Akku. Ein - in meinen Augen - riesen Problem haben diese kleinen Elektroroller: Sie sind (noch) nicht im Straßenverkehr zugelassen. Und genau hier setzt Hammer International/LEHE mit ihrem K1 an - das faltbare, legale Klapp-Elektro-Mofa ist nämlich im Straßenverkehr zugelassen!
Puh. Ich glaube, dass das hier die längste Einleitung bis dato war 🙂
Elektroroller - aber legal
Wie schon oben erwähnt, hat das K1 eine Straßen Zulassung nach §21 StVZO. Das ist ein sehr großer Vorteil! So kannst Du nämlich Deinen Elektroroller auch im Alltag nutzen, wenn Du zum Beispiel zur Arbeit oder zum Einkaufen fahren willst! Es wird ganz normal als "Mofa" mit einer Versicherungskennplatte angemeldet. TÜV oder ähnliches braucht man nicht!
Die Elektroscooter (vgl. Puky-Roller) sind in Deutschland nicht im Straßenverkehr zugelassen. Das bedeutet: Wenn Du mit einem Elektroscooter im Straßenverkehr fährst, so fährst Du offiziell mit einem Kraftfahrzeug ohne Zulassung und Versicherungsschutz. Die Strafen dazu reichen von einer Geldstrafe bis hin zu Gefängnis! Okay. Genug Angst gemacht 🙂
K1 von Hammer International/LEHE
Der K1 ist leicht, lässt sich zusammenklappen und hat interessante technische Daten!
- Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
- Maximale Reichweite: 35 km
- Eigengewicht: 18 kg
- Maximale Zuladung: 125 kg
- Motorleistung: 350W
- Akku: 48V, 8,7 Ah, Li-Ion
- Ladezeit: 3 bis 5 Stunden
Gerade das Eigengewicht (18 kg) finde ich interessant! Ich habe mal im Internet nachgeschaut, was so ein "normales" E-Bike wiegt. Das "Kalkhoff Integrale i10 Speed" (28 Zoll Trekking-Rad) hat vergleichsweise ein Eigengewicht von knapp über 26 kg! Das ist ein Unterschied von 8 kg!
Auch muss generell unterschieden werden: Ein Pedelec "unterstützt" nur das fahren. Ergo musst Du noch selbst in die Pedale treten! Ein Freund von mir hat sich den "Xiaomi m365" Elektroscooter gekauft. Er muss beispielsweise den Roller so weit antreten, dass er über Schrittgeschwindigkeit kommt. Erst dann lässt sich der Xiaomi per Daumenregler elektrisch fahren. Das ist beim K1 alles anders. Draufsitzen, "Gas" geben. Fertig. Wie so ein richtiges Mofa eben - nur Umweltfreundlich 🙂
Ich finde, beim Elektroroller K1 wurde sehr viel richtig gemacht: Er fährt sich bequem und sicher, ist ausreichend stark und schneller als jeder legale E-Scooter, er darf mit Versicherungszeichen auf deutschen Straßen fahren, hat eine Alarmanlage, einen starken Akku, eine sehr gute Verarbeitung, einen guten Klappmechanismus und einen bequemen Gasgriff mit Tempomat.
An der Optik scheiden sich jedoch die Geister. Und auch über den Preis kann man sich streiten. Auf Inserate-Seiten wie beispielsweise [Link entfernt: Kleinanzeigen-Seite] kann man den Elektroroller z.T. für die Hälfte des Neupreises erwerben.
LG, Nina Ruprecht